корпус шарового крана
Корпус задвижки служит основным элементом конструкции, играя ключевую роль в управлении потоком жидкости в различных промышленных приложениях. Эта прочная конструкция разработана для работы при высоких давлениях и температурах, сохраняя работоспособность. Как правило, корпуса задвижек изготавливаются из материалов, таких как отливаемая сталь, чугун с шаровидным графитом или нержавеющая сталь, и имеют тщательно спроектированные внутренние каналы для движения механизма затвора. Корпус включает интегральные концевые соединения для подключения к системе, будь то фланцевые, сварные или резьбовые соединения, а также точки крепления для крышки корпуса. Внутренняя полость точно обработана для обеспечения надежного уплотнения и плавного перемещения затвора, с особым вниманием к поверхностям сопряжения, которые взаимодействуют с затвором для достижения плотного закрытия. Конструкция учитывает тепловое расширение, сдерживание давления и характеристики потока, что делает ее подходящей для применения в нефтяной и газовой, энергетической, водоподготовительной и химической промышленности. Современные корпуса задвижек часто имеют оптимизированные потоковые пути для минимизации падения давления и улучшенное распределение толщины стенок для максимальной структурной эффективности, сохраняя нормы безопасности, требуемые отраслевыми стандартами.